■教育奠基中国·研究生教育

    沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管、艺等学科协调发展的多科性高等院校，是国家教育部门、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校。近年来，学校以博士授权单位建设、硕士生推免权为契机，积极探索研究生教育教学规律，构建出“培养方案—导师队伍—平台基地—质量保障—创新能力”“五位一体”的研究生创新能力培养模式。近年来我校研究生在学术创新能力和实践创新能力上都得到了显著提升。

    顶层设计 优化人才培养方案

    聘请国内权威专家开展高质量学位点评估，结合评估意见，创新培养理念、明确培养目标，全面修订各学位点培养方案，实施多维度学分制。课程体系建设直接关系到培养质量，确立了以“强化基础理论—工程实践训练—自主研学创新”为指导的课程体系。首先，优化公共课程和专业课程，整合同质课程。思想政治理论课以立德树人为宗旨，外语课加强英语的听说与写作等应用能力，数学基础课注重数学思维的养成。各学科专业课主要学习系统的专门知识、掌握学科前沿动态。在夯实基础知识后，通过科研实践和工程训练环节促进产学成果。学校设置实践学分要求，并为学生提供实践基地和保障；其次，学校设置教学改革项目、教学成果奖、精品课评选，探索人才培养的模式。学校研究生课程改革方案得到省教育部门高度肯定，2015年被评为省教育部门研究生课程体系改革首批试点单位。同时学校获得辽宁省研究生教育教学成果奖一等奖2项。

    立德树人 加强导师队伍建设

    以导师遴选为导向、以培养质量为核心、以学术诚信为底线、以先进典型为示范构建导师管理制度。首先，加强师德师风建设，每年评选“良师益友”，在导师中树立典型；其次，通过论文抽检、就业率、项目经费等指标作为杠杆定期对导师进行考核，考核结果与导师招生指标挂钩，构建导师动态调整机制。

    利用辽宁省研究生导师综合评价与分析系统加强导师信息管理。强化学术指导、支持学生参加国内外学术交流，引导研究生在学术前沿开展创新研究，同时支持研究生将科研成果转化应用，推动产学研用相结合，提升研究生创新能力。

    分类培养 注重平台基地建设

    对学术型研究生加强学术能力训练，利用学校拥有的两个国家级别科研平台以及21个省部级重点实验室/工程中心作为校内培养基地。对专业学位研究生加强实践基地建设。按照“优势互补、资源共享、互利共赢、协同创新”的原则，建立产教融合“双师指导”的研究生实践能力提升体系。学校“通用航空器设计制造创新与交流中心”获评首批全国工程专业学位研究生联合培养基地，同时获批3个辽宁省专业学位研究生联合培养示范基地，各学位点与省内相关企业建立50余家联合培养基地。

    质量至上 构建全过程监控体系

    学校设置毕业最低学术标准、改革和强化督导职责，进一步提高盲审比例，提高了学位论文内容和形式的审查力度。实现导师、学院、学校、国家“四个维度”，招生生源、培养过程、学位论文、就业发展“四个环节”构成的“4×4”研究生全过程培养质量保障体系。

    强化奖助 全方位激发学术创新

    首先，通过奖助体系激发学生学术创新能力。学校通过设置校长奖学金、特等奖学金和学术新星奖学金，同时加大在国家奖学金评比中学术成果所占比重，激励学生高水平学术成果的产出。其次，学校鼓励学生出国出境交流学习，每年支持研究生300余人次参加国内外学术会议。再次，构建“院—校—省—国家”四级竞赛机制，支持学生参加实践创新竞赛。每年组织校内研究生创新竞赛4项，利用辽宁省学术创新中心组织辽宁省创新竞赛1项，对接江苏省研究生实践创新竞赛1项，对接国家级别创新竞赛3项。

    回首过去，展望未来，沈阳航空航天大学将持续推进研究生教育综合改革工作，以推进卓越研究生教育为目标，为行业与地方经济发展作出自己应有的贡献。

    改革成效

    “五位一体”研究生创新能力培养模式的构建，极大地促进了我校研究生学术和实践创新能力的提升。首先，研究生发表高水平论文数量连年递增，在省内高校中名列前茅。2018年学校研究生生均发表高水平论文0.19篇，工科学生达到生均发表SCI、EI等高水平论文0.8篇。尤其动力工程与工程热物理学科达到了生均发表SCI论文1.3篇，平均影响因子2.9。其次，我校研究生积极参加创新实践大赛。近两年，参加省级以上竞赛人数年均增长41%，获得省级以上竞赛奖励人数增长10%，2018年省级以上竞赛获奖464人次，占比32%。学校代表队获得国家级别研究生创新竞赛一等奖。2018年利用辽宁省学术创新中心承办首届辽宁省研究生飞行器设计创新竞赛，对接参加首届江苏省研究生无人机大赛，获综合一等奖。在全国研究生未来飞行器大赛中提升了我校的对外影响力。连续多年获辽宁省学位与研究生教育先进单位。（崔 楠）